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機車噴漆庫設計措施與原理
時間:2017-01-02 01:00:00  來源:  作者:

  由于漆霧和與空氣混合后的廢氣只能經過凈化達到排放標準后才能排出室能排出室外,所以要求噴漆庫的機車具有一定的負壓。鐵道   由于漆霧和與空氣混合后的廢氣只能經過凈化達到排放標準后才能排出室能排出室外,所以要求噴漆庫的機車具有一定的負壓。鐵道勘測與設計RAILWY SURVEY AND DESIGN 2007 (5) 433.3.2 狹長噴漆庫可近視為一個風管,將漆霧組織起來排放要求形成平行勻速的“層流”。


  設計措施


  在送風端采用均勻的多孔板使送出的氣流平行且均勻;為使運行狀態下風量達到設計要求,送,排風機配變頻器進行變頻調速。噴漆庫使用時要封閉,土建的柱子要設到室外側,庫頂部要平整以減少對氣流的影響。


   要形成平行勻速的“層流”,縱向斷面的最小風速是0.35m/s。由于在噴漆操作中,漆霧從噴槍設出到達工作面,并且部分的漆霧并沒有停留在工作面,而是從工作面反彈回來形成一股反射氣流,這股氣流的存在對噴漆庫的縱向氣流是有干擾的。對干擾氣流風速的取值為0.25~0.5m/s.為保持縱向氣流的平行勻速,應適當增加縱向氣流的風速。將斷面風速控制在為0.5~09m/s 之間,。噴漆庫體截面積S: 30m2;取設計風速V 為


0.7m/s設計風量為:L=S × V=7.56 萬m3/h。


  由于改造前后,噴漆庫體截面積是未變化


的,所以改造前后層流漆霧凈化裝置的送風量是沒有變化的。www.excce.com


由于庫體加長到42m,縱向氣流的沿層損失增加;由于漆霧量的增大,使氣流密度增加。所以須增大變頻調速風機的風壓。因此原有SS3 型漆霧凈化裝置的凈化部件需更換,變頻調速離心排風機也要增大為合適的型號。

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